2022年9月13日至15日，由國際機場設(shè)備制造商協(xié)會(IAEMA)和空港地面設(shè)備專業(yè)GHI 雜志社合作舉辦的“2022歐洲空港地面設(shè)備展”(GSE EXPO EUROPE)在巴黎航展舉辦地——法國巴黎勒布爾歇會展中心舉行。中國制造在本屆展會大放異彩，威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司(以下簡稱“威海廣泰”)作為本次展會的首席贊助商，成為本次展會的焦點，展品種類和數(shù)量位居同類企業(yè)首位。

威海廣泰是本次展會首席贊助商

本次展會是自2019年以來全球最大的一次空港地面設(shè)備展會，吸引了來自世界多個國家的上百家世界領(lǐng)先的行業(yè)廠商參展，超過1800 名航空專業(yè)人士參加。今年，該展會以“空港地面設(shè)備行業(yè)相關(guān)的環(huán)境和能源”為主題，集中展示了行業(yè)最新技術(shù)成果。新能源產(chǎn)品作為市場發(fā)展的方向，成為本次展會的關(guān)鍵元素。國際頂尖的空港地面設(shè)備制造商紛紛展出了最新的智能化新能源產(chǎn)品。

直擊現(xiàn)場  國際領(lǐng)先產(chǎn)品參展

威海廣泰作為全球首家完成電動產(chǎn)品系列化的業(yè)內(nèi)企業(yè)，此次展會集中展出了中型電動飛機牽引車、中型電動集裝貨物裝載機、電動散裝貨物裝載機及全套機坪電源綠色解決方案，引起了全球客戶的普遍關(guān)注。展出期間，威海廣泰展位前熱鬧非凡，來訪和咨詢的客戶絡(luò)繹不絕。董事長李文軒表示：“本次參展的電動化產(chǎn)品，已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。在習(xí)近平生態(tài)文明思想和新發(fā)展理念指導(dǎo)下，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全社會的共識，中國的電池技術(shù)、電機技術(shù)及整車配套件技術(shù)取得了驕人成績。正是借著國家政策的東風(fēng)和民航綠色發(fā)展的機遇，威海廣泰才能快速實現(xiàn)電動化技術(shù)水平的飛躍提升，推動一系列的中國空港地面設(shè)備電動產(chǎn)品達到世界領(lǐng)先水平。”

業(yè)內(nèi)人士紛紛駐足參觀威海廣泰設(shè)備

除本次參展產(chǎn)品外，威海廣泰多年來始終致力于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，在空港地面設(shè)備電動化方面先行一步，35噸電動集裝貨物裝載機、50噸電動飛機牽引車、機場電動行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動飛機除冰等多項產(chǎn)品，填補了全球行業(yè)空白。目前已在德國建立研發(fā)中心和銷售中心，抓緊布局并快速“駛?cè)搿眹H市場。

威海廣泰作為中國空港地面設(shè)備的龍頭，填補了國內(nèi)行業(yè)的一個個空白，也填補了國內(nèi)無拖把飛機牽引車NTO測試的空白，獲得無拖把飛機牽引車NTO認(rèn)證就代表著飛機制造商對設(shè)備技術(shù)完全認(rèn)同，才能對其飛機進行操作。

無拖把飛機牽引車

無拖把飛機牽引車作為空港地面設(shè)備技術(shù)難度上的明珠，其NTO認(rèn)證更是難上加難。對于制造商來說，檢測需要承擔(dān)巨大的風(fēng)險，因為無拖把飛機牽引車測試需要夾抱起飛機前起落架，測試中稍有不慎，就會對飛機起落架造成損壞甚至對飛機造成損壞。制造商不僅要承擔(dān)在測試中設(shè)備問題導(dǎo)致的飛機維修費用，更會影響機場航班的正常運行，甚至?xí)ζ放坡曌u造成影響。威海廣泰創(chuàng)始人、名譽董事長李光太先生頂著巨大壓力，依然決定要通過無拖把飛機牽引車NTO認(rèn)證，讓國產(chǎn)無拖把飛機牽引車在機場順利運行，補齊中國空港地面設(shè)備型譜的最后一塊拼圖。

目前，威海廣泰無拖把飛機牽引車已獲得10項NTO認(rèn)證，累計完成700多次牽引、推頂?shù)葯z測動作。獲得了多項第一的紀(jì)錄，為國產(chǎn)飛機提供了我們自己的保障方案。成為國內(nèi)第一家能夠自主研發(fā)、生產(chǎn)無拖把飛機牽引車的國產(chǎn)品牌。

合作頻建  國產(chǎn)裝備保障世界

本次展會期間，威海廣泰與世界五百強殼牌集團簽訂合約，計劃在馬來西亞開展相關(guān)業(yè)務(wù)合作。同時瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司、英國明捷航空(Menzies Aviation)、新加坡新翔集團(SATS)等全球知名大型地服公司也分別來到威海廣泰展位參觀、交流。

展會現(xiàn)場洽談交流

尤其是歐洲知名電源設(shè)備供應(yīng)商奧地利Hitzinger公司，此前已看中威海廣泰的技術(shù)，雙方聯(lián)合研制高品質(zhì)飛機啟動電源，也亮相此次展會，成功進入歐洲市場，不僅是飛機電源產(chǎn)品，高端集裝貨物裝載機已成功登陸匈牙利首都布達佩斯國際機場，與歐美品牌同臺競爭。

威海廣泰與奧地利Hitzinger聯(lián)合研發(fā)飛機啟動電源在慕尼黑機場使用

在北美，威海廣泰也與著名機場除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司開展合作，并與全球知名大型地服公司瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司也紛紛達成戰(zhàn)略采購協(xié)議，“廣泰智造”已出口60余個國家和地區(qū)，在全球電動空港地面設(shè)備的行業(yè)賽道上，實現(xiàn)了彎道超車。

威海廣泰設(shè)備服務(wù)全球知名大型地服公司瑞士Swissport公司

GHI會議主席Max Gosney對威海廣泰公司參加本次大會給予了高度評價：“我們非常歡迎像威海廣泰這樣的市場領(lǐng)導(dǎo)者作為如此重要行業(yè)展會的首席贊助商。歐洲GSE博覽會旨在展示設(shè)備創(chuàng)新、自主技術(shù)、可持續(xù)電源和安全增強功能。很高興與這樣一家在這些領(lǐng)域開創(chuàng)先河的公司合作。”

三十載耕耘  造中國人自己的空港裝備

三十多年來，威海廣泰懷著“造中國人自己的空港裝備”的樸素情懷，從中國第一輛航空電源車做起，秉承強烈的民族責(zé)任感和使命感，用三十多年的時間，完成了空港地面設(shè)備的全系列產(chǎn)品的國產(chǎn)化，打破了空港地面設(shè)備被國外壟斷、受制于人的局面，使得進口產(chǎn)品不再是國人唯一選擇。三十多年來，威海廣泰累計為國家直接節(jié)約外匯金額超 12億美元，為行業(yè)共提供保障裝備30530臺，5 種裝備世界首創(chuàng)，27 種裝備填補國內(nèi)空白。“堅守民族高端智能裝備制造業(yè)”，始終是這家公司的初心和使命。作為中國齊全的機場地面設(shè)備制造商，全球地面設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，威海廣泰的純電動空港地面設(shè)備一攬子解決方案，為全球空港地面設(shè)備行業(yè)節(jié)能降碳貢獻了中國力量。放眼海外高端市場，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，“做專做精做強，創(chuàng)世界一流品牌，廣泰智造服務(wù)全球”，成為威海廣泰新的愿景目標(biāo)。

威海廣泰堅持走技術(shù)研發(fā)的道路，勇攀空港地面設(shè)備技術(shù)的高峰，帶給國內(nèi)一個又一個全球首款產(chǎn)品。35噸純電動集裝貨物裝載機便是另個一全球首款。大噸位集裝貨物裝載機主要用于大型重貨以及非標(biāo)準(zhǔn)的超長貨物裝卸，是體現(xiàn)機場貨運保障能力重要設(shè)備。該產(chǎn)品的成功研制代表著國內(nèi)機場運輸保障能力的上限水平達到了國際水準(zhǔn)，目前威海廣泰已完成集裝箱貨物裝載機的系列化，具有7噸、15噸、27噸、35噸四種型號，滿足目前所有民用飛機貨物運輸?shù)男枨蟆Ｒ豁楉椉夹g(shù)的突破，不僅在商用、民用領(lǐng)域開花結(jié)果，而且多項技術(shù)成果已成為“國之重器”的重要保障裝備。

黨的十八大以來，我國以前所未有的力度推進生態(tài)文明建設(shè)，實施一系列應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略、措施和行動，綠色低碳發(fā)展取得了積極成效。為深入貫徹國家生態(tài)文明思想，全面落實黨中央國務(wù)院決策部署，中國民用航空局先后印發(fā)了一系列的民航節(jié)能減排文件。空港地面設(shè)備行業(yè)響應(yīng)民航局號召也掀起了節(jié)能減排設(shè)備研發(fā)的新浪潮。威海廣泰作為其中的代表，把國產(chǎn)化、電動化、智能化空港裝備研究制造作為首要任務(wù)，積極推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在自身行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)不斷突破，為實現(xiàn)民航強國貢獻自己的力量。